古巴國家概況
資料更新：2015 年 11 月（特別註明除外，最後更新：2021 年 1 月）。
隨著古巴漸漸開放和跟美國時晴時陰的關係，以下資料未來數年或會不斷改變，敬請留意。
- 地理、位置：
- 古巴是位於加勒比海北部的一個島國，離美國佛羅里達州南端只有 150 公里，由 4,195 個島嶼組成，國土面積（109,884 平方公里）中近 95% 集中於狹長的主島（古巴島）。地圖上看來不大的古巴島，東西長度其實有 1,225 公里，平均寬度約 80 公里，是加勒比海中最大的島嶼。古巴地形平坦，只在主島南端有較大型的山脈，主峰高 1,974 米。
- 首都：
- 哈瓦那／夏灣拿（Havana / La Habana）。
- 氣候：
- 古巴位處熱帶，屬熱帶草原氣候，全年氣溫變化不大。十一至四月為古巴的旱季，亦是最適宜旅遊的季節；五至十月為雨季，其中八至十月常受颶風侵襲。
- 貨幣：
- （2021 年 1 月）2021 年元旦日起，古巴取消自 1994 年開始使用的 CUC（見下一段），據知現時無論遊客或當地人都使用 CUP。雖然政府設有六個月過渡期讓人民以 1 CUC 兌 24 CUP 的匯率換鈔，但大多數商店已拒絕接受 CUC，旅行前宜先查看最新情況。
（2015 年 11 月）古巴有兩種法定貨幣：第一種是針對本地人使用的「古巴披索」（Cuban Peso / CUP，代號 $），第二種是針對外國人使用的「古巴可兌換披索」（Cuban convertible peso / CUC，代號 $，當地人稱呼為 "cook"）。當地人可使用 CUP 或 CUC；理論上遊客只應使用 CUC，但實際上遊客使用 CUP 也沒有問題。不過遊客在銀行或官方找換店只能換到 CUC，據知可黑市換 CUP（我未試過，如住民宿可向主人打聽下），偶然跟（誠實的）當地人找贖也可獲得 CUP（我只試過一次）。
CUC 近似大陸過往曾使用的「外匯券」，但使用的場合似乎更廣泛。遊客住宿、乘計程車、乘長途巴士、景點門票、參加旅行團、在較高檔餐廳餐飲等只能使用 CUC，不少平民餐廳、商店亦會標示 CUC 價錢。在只標示 CUP 的場合，理論上應以官方匯率 1 CUC=25 CUP 匯換計算和找零，但實際上絕大多數「個體戶」都會以更「歛財」的匯率換算（如 25 CUP 的物品會要求遊客付 5 CUC）。
如你旅途較長，換 CUP 在當地使用或能省下可觀旅費，但我認為短途旅客實際上能省下的不會太多，因為消費高的項目（住宿、計程車、長途巴士、門票等）不能使用 CUP，能使用的主要是平民化的吃喝和乘本地短途交通，而我見過遊客使用 CUP 乘本地小巴，亦會被收取較當地人高幾倍的車資，跟付 CUC 的分別不太大（乘非官方的本地交通幾乎劃一付 1 CUC）。
我旅行時 1 CUC 等值於 1 USD，不過在古巴使用外幣換 CUC 的匯率奇差，我旅行時使用歐元換 CUC（因為用美元換 CUC 要付 10% 的「罰款」），實際平均匯率是 € 1 = 1.151 CUC，即 1 CUC 約值 8.42 港元 / 6.75 人民幣 / 34.15 新台幣。 【匯率換算】 - 時區：
- UTC-5（CST），較中、港、台時間慢 13 小時。古巴會實施夏令時間，一般從每年三月第二個星期日起至十一月第一個星期日止，時區變成 UTC-4（CDT），較中、港、台時間慢 12 小時。
- 電壓：
- 110V 60Hz，Ａ型雙扁頭插座[▼]
[X]或三腳的Ｂ型插座[▼]
[X]。 【詳情
】 - 手機制式：
- 據 2020 年 3 月的網上資訊，古巴採用的手機制式包括 GSM 900、3G 2100，4G LTE 仍在試驗階段。注意你的國際漫遊可能未能覆蓋古巴。
- 人口：
- 約 1,121 萬（2018 年統計），白人佔大部分，印第安人和西班牙移民的後裔約佔四分一，黑人少於 10%。
- 經濟狀況：
- ● 人均 GDP：12,300 美元（2016 年估計），全球高至低排名 128；
● 失業率：2.6%（2017 年古巴官方估計），全球低至高排名 27；
● 通脹率：5.5%（2017 年古巴官方估計），全球低至高排名 178；
● 貧富分佈：貧窮線以下人口：無資料，堅尼系數（Gini index）：38.0，中（2000 年）；
● 2019 年聯合國人類發展指數：0.778（高），全球高至低排名 72。 - 語言：
- （拉丁美洲的）西班牙語，在哈瓦那舊城區和熱門的旅遊景點有時可用英語。
- 宗教：
- 大部分人信奉羅馬天主教。
- 簽證（資訊更新：2020 年 3 月）：
- ● 持香港特區護照或 BNO 護照皆須購買「觀光卡」（Tourist Card）到古巴旅遊，即變相的落地簽證。手續其實很方便，我 2014 年 12 月在墨西哥城機場登機前，職員問我是否有 Visa，沒有便即付 25 美元購買（或付等值墨西哥披索，我當時是 350）。據知在其他機場登機前往古巴前也可即場購買「觀光卡」，據 2020 年 4 月網上資料「觀光卡」的申請費用介乎 25 – 80 美元。
● 亦可考慮先經古巴駐香港領事館預先申請簽證，詳情可參考這頁。
● 據知持中華人民共和國護照或中華民國護照亦可購買「觀光卡」入境。
● 我找不到澳門特區護照的相關資訊，未敢肯定是否可購買「觀光卡」入境，但相信可以。
● 根據我當年的古巴旅遊資料，旅客入境時須出示由古巴承認的保險公司發出的旅遊保險證明（我相信所有美資保險公司都不獲承認），未能出示便得即場購買當地的旅遊保險。依保額分為每天 CUC 2.5 或 CUC 3 兩種旅遊保險，但保障範圍很有限和保額不高（最高只有約 USD 25,000）。
● 不過我 2014 年 12 月在哈瓦那機場入境時，官員卻沒有問也沒有查閱我的旅遊保險證明。我因知道自己的全年旅遊保險一定「不合格」（事實上我的旅遊保險條款列明保障不包括古巴），但又不確實知道那些保險公司被承認，所以我本來已預算即場購買。官員不查問反而令我變成無旅遊保險下遊古巴，幸好沒有發生意外。 - 衛生：
- 古巴位處熱帶，旅遊時要防蚊，亦應注意一般熱帶旅遊飲食衛生。古巴因仍受美國禁運，街上可能未必買到所需的藥物，旅行前應自行帶備。
- 安全：
- 古巴雖被美國列為「流氓國家」，但遊客在美國街頭遇上流氓的機會較在古巴遇上應高出百倍以上！古巴完全不似我之前遊過的拉丁美洲國家，晚上仍可安心逛街。話雖如此，我認為無論去哪裡旅遊都應保持警覺、財不可露眼、錢財分開擺放、避免到僻靜的地方和不要太夜回酒店等。
- 前往交通：
- 香港並無直航航班往返古巴，最便宜的應是俄航（SU）經俄羅斯莫斯科中轉，但往返都需在莫斯科等候十小時以上，2020 年 4 月網上旅行社隨緣找到往返哈瓦那的淡／旺季連雜費票價約 HK$ 7,800／9,000 起（可能未包古巴的機場稅）。美國現在已有直航航班飛往古巴，但奇怪我在網上旅行社卻找不到經美國中轉的航班。
另一值得考慮的方案是從墨西哥飛往古巴，順道遊墨西哥。最熱門的出發地是墨西哥坎昆（Cancún），往返哈瓦那的淡／旺季連雜費票價約 HK$ 2,000／2,500 起。其次是從墨西哥城往返哈瓦那的航班，淡／旺季連雜費票價約 HK$ 2,600／3,400 起。兩組票價很可能未包墨西哥／古巴的機場稅 M$ 306／USD 25。
我 2014 年 12 月30 日從墨西哥城飛往哈瓦那，2015 年 1 月11 日飛返。票價貴得令我心痛，古巴航空（Cubana）兩個多小時的機程連雜費要 USD 487，還未計墨西哥和古巴的機場稅，總數折合約 HKD 4,150！不過沒有最貴只有更貴，如我早兩天出發，票價要再貴 HKD 700！還是淡季去古巴吧！如果你未遊過 Cancún 和 Yucatán 半島，從那裡出發可能化算一點。
我的去程航班 8:50a 從墨西哥城機場出發，12:23p 抵達哈瓦那機場。回程 6:02a 從哈瓦那機場出發，7:58a 抵達墨西哥城機場。古巴航空的飛機和服務正常，未見得特別落後和差勁，我想最差的是回程航班時間太早（另一提供直航的 AeroMéxico，較貴但航班時間會較好）。可直接到古巴航空網站購票（見下面相關網頁）。 - 國內交通：
- 古巴航空（Cubana de Aviación，簡稱 Cubana）是古巴主要的航空公司，有航班從首都飛往東部較遠的 Camagüey、Santiago de Cuba 和 Holguin，單程未含稅票價分別 CUC 102、135 及 122，可在古巴航空網站購票（見下面相關網頁）。如果你捱不住乘夜車，這可能是你的選擇，注意機位都頗為緊張。
大多數自由行旅客包括我自己都選擇乘坐長途巴士遊古巴。古巴有兩間「涉外」的巴士公司 Viazul 和 Transtur，當中 Viazul 有英文版網站，可網上查班次和訂票。Transtur 其實似乎以接待旅行團、包車、租車等為主要業務，網站沒有長途巴士的資訊，我當時在一個法國網頁找到的一份時間表。Transtur 長途巴士的好處是他們的乘車處多在市內的大酒店，但不能網上訂票，要經旅行社或到指定售票處買票。Viazul 通常從長途車站發車（在哈瓦那則有自己的車站），車站往往遠離市中心遊客區（Cienfuegos 和 Trinidad 例外）。
這次我全部長途車程都是乘 Viazul，當中兩程夜車旅程出發前經網上訂票，其餘在車站購票。除了大除夕那晚和最後從 Cienfuegos 返回哈瓦那那兩次，我其餘的長途巴士車程都是全滿，宜盡早訂票，網上預訂更佳。網上訂票後要打印收據在車站換票，因在古巴要找電腦列印都幾麻煩，最好在入境古巴前先訂票和打印。
本來我打算乘 Transtur 的巴士從 Camagüey 往 Santiago de Cuba，後來因為想提早離開，臨時改為到車站購買 Viazul 的即班巴士。購票時頗為混亂，因為是中途站，職員說要等巴士到達後點算座位才能賣票。我最後兩程車票是抵達 Trinidad 車站時隨即在辦公室訂票，過程便要順利得多。訂票的職員會說英語。
無論網上或當地預訂車票，到站後都要先辦登車手續（check in），換回一張可登車的車票。在 Trinidad 和 Cienfuegos，存放行李於巴士行李架時要付費（分別 CUC 1 和 0.5），其他地方則不用。存放行李會獲發行李牌，取回行李時會查核。
Viazul 的巴士不過不失，車廂有空調，晚上要帶備寒衣。巴士不設劃位，宜早點登車。巴士每邊兩座，座位可調後至頗低，不過前排舒服後排便要辛苦了。車上有廁所，但樣子似不預算乘客使用的（雖然我也用過），關門後會漆黑一片。古巴的長途巴士都頗多中途站，可下車上廁所、買食物等，車站廁所要收費，如身上有 CUP 應很便宜（我估 CUP 1 已可以），試過一次身上沒 CUP 被「劫去」CUC 1（自此我用車上廁所算了）。因為多停站，其實乘夜車都頗難熟睡，宜帶備眼罩，幸好他們不會在車上播片。
雖說是「涉外」巴士，但 Viazul 巴士上的乘坐仍以當地人佔多，他們的車資應跟「外賓」相同。
我未試過乘坐服務當地人的國營長途巴士，亦不知他們是否會售票予「外賓」，如你身上有足夠 CUP 又想體驗一下不妨到車站購票試試。
古巴的火車以慢和不守時見稱，我沒有乘古巴火車的經驗，有興趣「探險」可參考這網頁。
古巴的計程車司機以至小巴司機一般都以「搶劫遊客」為己任，車資一般是當地人五倍、十倍或以上。乘人力三輪車會便宜一點，但車資仍是當地人的數倍。
古巴的國營公車則比較有規矩地「搶劫遊客」，旅遊資料說哈瓦那的公車每程 CUP 0.25 或 0.5，付 CUC 應是 5 仙或 1 毫。我唯一的一次因為身上最小幣值是 CUP 1，因此是付了四倍價。乘國營公車是前門上車，把錢幣放進錢箱，不設找零。
在首都以外，或許更大機會乘坐的是私營「巴士」。所謂的「巴士」可能是卡車、貨斗或麵包車改裝而成的載客車，當地人車資一般應在 CUP 5 或 10 以內，但會向遊客收取 CUC 1（這往往是遊客乘各類私營交通工具的最低消費）。如你身上有 CUP，有機會以當地人車資乘車，但我也見過遊客用 CUP 卻仍要被收取等值 CUC 1 的 CUP（即 CUP 25）。私營「巴士」設有售票員，但他們不會發車票。付 CUC 別期望他們會找零，不過「君子售票員」確實存在，我有次付 CUC 1 後獲找回 CUP 20。
